Tətil üçün lazım olan hər şeyi təmin etməklə yanaşı, bir kruiz gəmisi təyinat yerinə nəqliyyat da təmin edir. Həqiqətən də, kruiz gəmisinin tələbləri fövqəladədir və yanacaq sərfiyyatı da belədir. Kruiz gəmilərinin ilhamlandırdığı bir çox maraqlı suallardan ən çox yayılanı onların nə qədər yanacaq istifadə etməsidir.
Kruiz Gəmisində Yanacaq İstifadəsi
Ölçü yanacaq sərfiyyatı və səmərəliliyin açarıdır. Daha kiçik bir gəmi eyni məsafəni qət etmək üçün böyük bir gəmidən daha az yanacaq sərf edəcək. Kruiz gəmisinin həm ölçüsü, həm də orta sürəti onun nə qədər yanacaq işlətdiyinə təsir göstərir. Orta hesabla, böyük bir kruiz gəmisi gündə 250 tona qədər yanacaq istifadə edə bilər ki, bu da təxminən 80.000 qallondur. Cruise1st.co.uk iddia edir ki, normal bir kruiz gəmisi hər gün təxminən 140-150 ton yanacaq işlədə bilər və hər bir mil üçün 30-50 gallon sərf edir.
Avtomobil kimi, daha yüksək sürətlə səyahət etmək aerodinamik sürüklənmənin artması deməkdir ki, bu da yanacaq sərfiyyatına birbaşa təsir edir. Nəzərə alsaq ki, əksər kruiz gəmiləri 21-24 düyün sürətlə hərəkət edir, bu, çox vaxt problem yaratmır.
Ümumiyyətlə, uzunluğu 1,100 fut-a qədər olan böyük bir kruiz gəmisi göyərtəsində iki milyon qallon yanacaq daşıya bilər. Müqayisə üçün qeyd edək ki, 40 və 60 fut arasında olan şəxsi motorlu yaxta yalnız 200 ilə 1200 gallon, Exxon Valdez kimi nəhəng bir şey isə 55 milyon galona qədər yük daşıyır.
The Guardian xəbər verir ki, Royal Caribbean şirkətinə məxsus Harmony iki dörd mərtəbəli hündürlükdə, 16 silindrli Wärtsilä mühərrikinə malikdir. Tam gücü ilə onlar saatda təxminən 1,377 gallon yanacaq və ya gündə təxminən 66,000 gallon yüksək çirkləndirici dizel yanacağını yandıracaqlar. Qeyd etmək vacibdir ki, Harmony of the Seas 2017-ci ildə yeni Dəniz Simfoniyası suya çıxana qədər dünyanın ən böyük kruiz gəmisi idi.
Kraliça Məryəm 2
Queen Mary 2 vəziyyətində gəmi 1,132 fut uzunluğunda və 151,400 ton ağırlığında nəhəngdir. Bu mərtəbəli sərnişin layneri sürət üçün tikilib və 29 knot kruiz sürətinə və 32,5 knot sürətə malikdir. Bunu əksər kruiz gəmiləri ilə müqayisə edin və QM2-nin su raketi olduğunu görə bilərsiniz. Daha çox yanacaq tələb edən sürətlə hərəkət edir. CruiseMapper.com-dan Çavdar Çanevin sözlərinə görə, QM2 orta hesabla saatda altı ton dəniz yanacağı istehsal edir.
Norveç Ruhu
878 fut uzunluğunda və 75.500 ton ağırlığında olan bu gəmi daha çox yanacaq sərfiyyatına malikdir. Üzən zaman Ruh orta hesabla 24 düyün sürətlə hərəkət edir və saatda təxminən 1,100 qallon yandırır. Beləliklə, 350.000 gallondan çox yanacaq tutumu ilə o, 12 gün yanacaq doldurmadan dənizdə qala bilər.
Dənizlərin Azadlığı
Freedom sinifli gəmilərin hamısı 112 fut uzunluğunda və orta sürəti 21,6 düyündür. Onların standart yanacaq sərfiyyatının saatda 28 000 gallon yanacağı olduğu şayiələr var ki, bu da digər oxşar gəmilərdən xeyli yüksək görünür. Onların hərəkət sistemləri ən müasirdir və ümumi yanacağa 10-15 faiz qənaət edir.
Ölçü Vacibdir
Bu nəhəng gəmilərdən birini hərəkət etdirmək üçün nə qədər yanacaq tələb olunduğunu nəzərə alsaq, bu, ölçü və sürətdən asılıdır. QM2 kimi laynerlər kiçik bir gəmidən daha çox yanacağa ehtiyac duyacaqlar. Konsept quru nəqliyyat vasitələrinə bənzəyir. Təbii ki, kiçik bir qənaətcil avtomobil böyük bir yük maşını ilə müqayisədə daha az benzinlə daha uzun sürəcək. Kruiz gəmiləri böyüməyə davam etsə də, hər zaman daha yaxşı yanacaq səmərəliliyinə ümid var.
