Köhnə avtomobillərin iki əsas təsnifatı var, antik və klassik avtomobillər. Amerika Antik Avtomobil Klubunun (AACA) məlumatına görə, antik avtomobillərin 45 ildən çox, klassik avtomobillərin isə ən azı 25 yaşı var. Bunlar həmçinin digər kateqoriyalara və alt bölmələrə bölünə bilər.
Antik və Vintage Avtomobillərin Kateqoriyaları
Antik və köhnə avtomobillər istehsal olunduğu dövrə görə təsnif edilə bilər, baxmayaraq ki, təsnifatlar AACA-nın hər dəyişən qeydləridir. Əsrlər boyu çoxsaylı buxarla işləyən nəqliyyat vasitələri ixtira edilsə də, Avtomobil Şöhrət Zalına görə alman mühəndisi Karl Benz ilk müasir benzinlə işləyən avtomobilin ixtiraçısı hesab olunur. O, 1900-cü ildə dünyanın ən böyük avtomobil istehsalçısı olan və hazırda Mercedes Benz kimi tanınan Benz & Cie şirkətini qurdu.
Veteran Dövrü
The Veteran Era (1888-1905) ilk uğurla istehsal edilən avtomobilləri təqdim etdi. Bu müddət ərzində History.com qeyd edir ki, avtomobillər fərdi şəkildə tikilirdi, bu, əlavə xərclərlə nəticələnən yavaş bir prosesdir və istehlakçıları onların tamamlanmasını aylarla gözləməyə məcbur edirdi. İlkin avtomobillər buxar, elektrik və ya benzinlə işləyirdi, baxmayaraq ki, daxili yanma mühərrikləri olan avtomobillər daha sürətli idi və daha uzun məsafələr qət edə bilirdi. Bu avtomobillər həm mexaniki nasazlıqlardan, həm də torpaq yolların atsız arabalar üçün çox çuxur və çuxurlu olması səbəbindən tez-tez xarab olurdu. Yanacaq tapmaq çətin idi və sürətlə dəyişən texnologiya ilə avtomobil sahibləri sevdikləri avtomobillərinin tezliklə köhnəldiyini aşkar etdilər. Bu problemlərə görə avtomobillər praktiki səyahətdən daha çox hobbi idi.
Populyar Veteran Era avtomobilləri və onların orijinal qiymətlərinə daxildir:
- 1903 Winton qastrol avtomobili: $2, 500
- 1904 əyri tire Oldsmobile: History.com üçün $650
- 1905 Ford Model F: $1, 200
Veteran Era avtomobilləri üçün cari dəyərlər:
- 1903 Oldsmobile Model R 'Curved Dash' Runabout: $58, 608, Bonhams vasitəsilə satılır
- 1904 Ford Model 'AC' Tonneau: Bonhams vasitəsilə 88 000 dollara satılıb
The Brass Era
The Brass Era (1905-ci ildən 1914-cü ildə I Dünya Müharibəsinin başlanğıcı) adını bu erkən avtomobillərdə tapılan işıqlardan radiatorlara qədər mis bəzəklərdən almışdır.
1908-ci ildə Henri Ford standart hissələri olan ucuz, Model T avtomobilini istehsal etdi. Model T son dərəcə məşhur idi və "hər kəsin" avtomobilinə çevrildi. Təchizatdan çox avtomobil tələbi ilə üzləşən Ford, 1913-cü ildə təkmil avtomobil yığım xəttini inkişaf etdirdi ki, bu da şassilərin tikintisini 12,5 saatdan 1,5 saata qədər azaldıb və nəticədə şirkətə gündə 100 Model T-ni çatdırmağa imkan verdi, Ford Motor Company. Kütləvi istehsal istehsalı dəyişdi, işi daha sürətli etdi və mükəmməl uyğunluqla bir avtomobildən digərinə dəyişdirilə bilən komponentlər təklif etdi. Fordun Tin Lizzie məşhurdur, lakin bu zaman bir çox başqa avtomobil istehsalçıları var idi; Depressiyadan əvvəl ABŞ-da yüzlərlə istehsalçı var idi. İnkişaflara elektron alışma sistemləri, dörd təkərli əyləclər, asqılar üçün yarpaq yayları və taxta gövdələrdən taxta konstruksiyalı polad gövdələrə keçid daxildir.
Mühüm Brass Era avtomobillərinə daxildir:
- 1906 Ford Model N: History.com üçün 600 dollar
- 1908 Fritchle Model A elektrik rodster: $2,000
- 1910 Thomas 'Flyabout' rodsteri: $6,000
Brass Era avtomobilləri üçün cari dəyərlər:
- 1906 Winton Model K Touring: RM Sotheby's vasitəsilə 160 000 dollara satılıb
- 1906 Ford Model N: $12, 650, RM Sotheby's vasitəsilə satılır
- 1910 Thomas Flyer Model K 'Flyabout': $825,000, Bonhams vasitəsilə satılır
- 1912 Oakland Model 40 Touring: $28, 265, Bonhams vasitəsilə satılır
Vintage Era
Vintage Era (1918-1929) Birinci Dünya Müharibəsinin sonu ilə Böyük Depressiyanı alovlandıran birja böhranı arasındakı onilliyi əhatə edirdi. Avtomobillərə sərnişinlər üçün qapalı sahələr daxildir və rahatlıq daha çox diqqət mərkəzində idi. Səkkiz, 12 və hətta 16 silindrli getdikcə daha güclü mühərriklər, bir çox mis dövrə aid avtomobillərdə tapılan daha yavaş, titrəyişli 4 silindrli mühərriklərə üstünlük verirdi.
Konqres Kitabxanasının hesabatına görə, 1925-ci ilə qədər ABŞ-da hər altı nəfərə bir avtomobil düşür. Beş il sonra, 1930-cu ildə bu məbləğ ölkədə hər 4,6 nəfər üçün bir avtomobilə çevrildi.
Bu dövrün önəmli avtomobilləri bunlar idi:
- Ford Model T: 1909-cu ildə qiymətlər 800 dollardan çox başlamışdı, lakin 1925-ci ilə qədər 290 dollara endirildi
- 1924 Chevrolet tur avtomobili: The People's History (TPH)-da hər reklam üçün $525
- 1923 Maxwell sedanı: $1,045 TPH vasitəsilə
- 1921 Cadillac tur avtomobili: TPH görə $3,940
Vintage Era avtomobillərinin cari dəyərlərinə aşağıdakılar daxildir:
- 1924 Chevrolet Superior F Touring: $25, 850, Barrett-Jackson vasitəsilə satılır
- 1922 Cadillac Model 61 Touring: $19,800, Bonhams tərəfindən satılır
- 1923 Maxwell 25 Club Coupe: $10, 500, Mecum vasitəsilə satılır
1930-cu ildə bir neçə avtomobil istehsalçısı birləşdi və ya fəaliyyətini dayandırdı, yalnız bir neçə əsas avtomobil istehsalçısı qaldı, onların bir çoxu bu gün də fəaliyyət göstərir. General Motors Chevrolet istehsalını Pontiac ilə və Buick-i Oldsmobile ilə birləşdirdi. Automotive News-a görə, 1933-cü ildə, dağıdıcı iqtisadiyyatın gərginliyində, GM ABŞ-da 753.039 yeni avtomobil satmağı bacardı.
Bu dövrün əhəmiyyətli avtomobillərinə aşağıdakılar daxildir:
- 1929 Studebaker President rodster: hər TPH reklamı üçün $1, 895
- 1938 Hudson 112 sedan: $694
- 1948 Cadillac Series 61 sedan: $2, 833
İkinci Dünya Müharibəsindən əvvəlki dövr avtomobillərinin cari dəyərləri:
- 1927 Studebaker Erskine SIX: $16,500, Dorotheum tərəfindən satılır
- 1937 Hudson Terraplane: $40,700, RM Sotheby's vasitəsilə satılır
- 1948 Cadillac Series 62 Cabriolet by Saoutchik: $857,500, RM Sotheby's tərəfindən satılır
Müharibədən sonrakı dövr
1949-cu ildə General Motors, Oldsmobile və Cadillac markalarında yüksək sıxılmalı V8 mühərrikini təqdim edərək daha sərfəli qiymətə daha böyük, daha güclü avtomobillər üçün zəmin yaratdı. Maşınlar daha dəbdəbəli üsluba çevrildi və müharibədən qayıdan qoşunların başçılıq etdiyi orta səviyyəli ailələr arasında tələbat artdı.
1960-cı ilə qədər Yaponiya və Avropa daha kiçik, daha qənaətcil avtomobilləri təkmilləşdirdikcə Amerika avtomobil istehsalçıları xarici rəqabətdən narahat idilər. Onlar Chevrolet-in arxa mühərriki Corvair, Falcon ilə Ford və Valiant və Lancer ilə Chrysler; hamısı 1960-cı ildə təqdim edilib. 1964-cü ildə Nyu-Yorkda keçirilən Ümumdünya Sərgisində Fordun idman üslublu Mustang avtomobilinin təqdimatı ilə daha çox performans yönümlü avtomobillər dalğası sürücüləri 1960-cı illərin əvvəllərindəki "yığcam" avtomobillərdən uzaqlaşdırmaq üzrə idi. Bu, Əzələ Avtomobilləri kimi tanınan alt kateqoriya yaratdı.
Bu dövrün mühüm avtomobillərinə aşağıdakılar daxildir:
1955 Chevrolet Nomad universalı: $2, 571
- 1964 Ford Mustang: $2, 368
- 1972 Chevrolet Corvette idman kupesi: $5, 472
Müharibədən sonrakı dövr avtomobillərinin cari dəyərlərinə aşağıdakılar daxildir:
- 1955 Chevrolet Bel Air 210: $52,000, Gateway Classic Cars vasitəsilə satılır
- 1965 Ford Mustang Fastback Coupe: $43, 093, Bonhams vasitəsilə satılır
- 1969 Chevrolet Corvette Stingray: $38,000, GAA Classic Cars tərəfindən satılır
Qədim Avtomobillər Necə Qiymətləndirilir?
Əgər siz bərpa olunmuş avtomobilinizi idarə etməyi planlaşdırırsınızsa, o, klassik və/yaxud köhnə avtomobillər üzrə ixtisaslaşmış şirkət tərəfindən sığortalanmalıdır. Hagerty Insurance 1945-ci ildən istehsal edilən avtomobillər üçün lazımlı onlayn qiymətləndirmə alətinə malikdir. Saytın xüsusiyyətlərinə daxil olmaq üçün siz hesab yaratmalısınız. Ən qədim avtomobillər altı kateqoriyadan birinə aiddir. Nəhayət, avtomobilin dəyəri bərpanın arzuolunanlığı, nadirliyi, vəziyyəti və keyfiyyəti ilə müəyyən edilir.
- Avtomobil hissələri: Bu, digər avtomobillərin bərpasında istifadə oluna bilən fərdi vintage hissələri istisna olmaqla, heç bir dəyəri olmayan avtomobildir.
- Bərpa edilə bilər: Bu, bərpa oluna bilən xarab olmuş avtomobildir.
- Yaxşı: Yaxşı avtomobil yalnız minimal təmirə ehtiyacı olan avtomobildir. Keyfiyyətsiz bərpası varsa, yaxşı vəziyyətdə olsa belə, dəyəri artmayacaq.
- Çox yaxşı: Bu avtomobil işləyir və bərpası məqbuldur və ya orijinal vəziyyətdədir.
- Yaxşı: Yaxşı işlək vəziyyətdə olan, əsasən orijinal və ya reproduksiya komponentləri ilə diqqətlə bərpa edilmiş avtomobil.
- Əla: Əla təmir olunmuş antik avtomobil və ya orijinal vəziyyətdədir.
Qədim və Vintage Avtomobillərdən Zövq Alırıq
İnsanların çoxu antik və köhnə avtomobil kolleksiyasını əldə edə bilməsə də, ABŞ-da antik avtomobil sərgilərində və muzeylərdə onlara baxmaq əyləncəlidir. Avtomobillər ixtiraçılıq və dizaynı göstərən tarixin gözəl bir parçasıdır., və sənətkarlıq 20-ci əsr boyu nümayiş etdirildi. Onlar bir yerdən başqa yerə getmək qabiliyyətinin heç bir şey kimi qəbul edilmədiyi və qısa və ya uzun bir avtomobil səfərinin də xüsusi, unikal təcrübə ola biləcəyi bir dövrü xatırladır.
